Volvo C70 coupé/cabriolet

Volvo C70 coupé och cabriolet bygger på 850-modellen från 1992. Produktionen av C70 kom dock igång först 1998 i fabriken i Uddevalla som Volvo initialt drev tillsammans med engelska bolaget TWR. Det är en smäckert formgiven historia som inte har minsta plåtbit gemensam med ursprungliga 850. Cabrioletmodellen kom 2000, med en vinterbonad sufflett byggd i flera lager och med glasbakruta. Som tillbehör finns skidräcke att montera på bagageluckan. Modellerna såldes med olika motorer: 2,0T, 2,4, 2,4T samt T5, den sistnämnda starkast på 176 kW. Särskilt sportig kan man dock inte kalla C70, fjädring och styrning gör den mer till en avspänd långresenär.

Nu med plåttak

2006 kom en ersättare, en cabrioletmodell som trots namnet C70 baseras på S40/V50-modellerna. Den nya cabrioletmodellen har ett plåttak som kan fällas samman. Någon särskild coupéversion tillverkas inte därför inte. Fördelen med det fällbara taket är att C70 känns vinterbonad. Utan sufflett har också fönsterytorna kunnat göras större. Plåtcabrioleter har därför ljusare kupé och bättre bakåtsikt än cabrioleter med tygtak. Nackdelen är att det är svårt att komma åt bagage när taket är nedfällt, samt att utrymmet då blir synnerligen begränsat. Volvos fällningskonstruktion står sig dock bra i jämförelse med liknande konkurrenter som Volkswagen Eos, BMW 3-serie cabriolet med flera. Volvo C70 är fyrsitsig och i baksätet kan även vuxna få plats.